|
Nyheter fra Team Maxknots |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rekord i gennakerbyten 2a och 3e seglingen 08.06.2013 Du finner oss nu istället på Facebook där det även går att kommentera inläggen. begär bara medlemskap/ vänförfrågan. https://www.facebook.com/groups/151558285032447/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Äntligen igång igen Årets första kvällssegling 2013 23.05.2013 Uppehåll i regnet och lätta N-NV vindar med Slörstart där vi fick ta en rejal underbåge för att slippa Mickes och Tomas "skitvind", vilket visade sig vara fullträff då vi var om dem redan vid första rundningen.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Årets SRStal 1.312 17.03.2013 Även i år seglar vi på 1.312 i SRStal, vi hade hoppats på sänkning då vi ifjol seglade med Code0 straff trots att vi bara hade Code1 i nylon ombord. istället har vi genua ombord denna säsong och med SRS nya vattenlinje längdsbedömning fick vi fullt straff för den "nya" fören från 2008 som man tidigare bedömde inte ge någon högre fart bara bättre klyvning av vågorna. Nu är det bara att gilla läget och göra det bästa av situationen med en rejäl slipning av botten på "att göra listan" för våren. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
En liten film 26.10.2012
Från vår trevliga segling Distansnatta, filmen är från första etappen i dagsljus. Vi fick en tromb över oss men är glada att inget gick sönder ombord vilket är mer än alla båtar kunde säga. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cupsegl.14 05.10.2012 I mycket lätt vind från alla väderstreck kämpade vi oss fram runt viken, de andra båtarna fastnade i bleke vid tegelgrund och bröt där seglingen när mörkret lade sig över viken. Vi hade rundat vid Viksholmen och var halvvägs mot målet på sista benet i 2knops fart när vi också beslutade bryta, hur kul hade det varit att som enda båt gå imål och sedan komma in till avslutningskorven som serverades när alla gått hem ? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
med avtagande vind FjornRunt2012 30.09.2012 Omvänd SRS som startade vid Skagen med en kryssboj mot Ingestrand i 3-4m/s där vi gick OK och tog igen lite avstånd till Melgesen, BavariaMatchén fick en dålig start och kom iväg bakom oss. På följande läns tillbaka lyckades vi riktigt bra med vindvriden och tappade för ovanlighetens skull nästan ingenting, efter rundningen Skagen på den djupa slörbogen där vi skulle innanför Hungviksön därefter till Tjuvholmen började dock vinden bedarra något och efter Hungvikssundet var det ett riktigt vindhål där tyvärr Melgesen helt väntat ryckte till sig ett så stort försprång att kryssen från Tjuvholmen mot mål inte var nog lång för att hinna ikapp;-) i så lätt vind (1-2.5m/s) . Ännu sämre gick det dock för BavariaMatchen som fastnade ännu värre bakom Hungviksön. Den Västbris som var med fastnade i landlä vid Hungvik och blev för tidigt omseglad, men kämpade sig väl imål. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vem stängde av fläkten ? Cupsegling 13 21.09.2012
Från att ha blåst 9m/s när vi lämnade bryggan med knutna rev i storen så var det som att någon vred av en strömbrytare 1min innan vår starttid .. det blev så stopp att vi missade vår starttid med nästan en minut. Vi närmade oss ändå Melgesen något på första kryssen, men andra benet var en läns och Melgesen bara försvann och det hann aldrig ens bli spännande. De andra båtarna gick vi förbi på andra benets läns där de bokstavligen länsade och vi skar ut och gippade på de vrid som var.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Äntligen bra vind på en kvällssegling Cupsegling 12 13.09.2012
Alla båtar var för dagen lite överriggade på kryssarna men det var en spännande och jämn segling där vi hade vår fight med Melgesen och de andra 3 båtarna hade också en jämn fight, tyvärr var startfältet decimerat pga att helgens segling gått hårt åt många båtar. För vår del rundade vi sista märket bara en båtlängd före Melgesen och med deras Gennakerfart på länsen mot mål borde det varit kört, men vi hade turen att få mer vind på vår extrema ytterkant och går över linjen bara dryga båtlängden före Melgesen.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Med spännande inslag Distansnatta 13.09.2012
En gemytlig segling med en hel del dramatik i delsegling 1 då det blåste riktigt bra ca:12m/s i byarna innan start.. detta resulterade i att Stefan Wachenfeldt tappade riggen redan innan start då ett undervant gick av. Några minuter efter start siktas en tromb som går längs med fjorden och vi som startat sist ser den närma sig akterifrån och vi tror ända in i det sista att den skall gå en annan väg men den kommer rakt på oss så fort att vi inte ens hinner få ner seglen. Båten lägger sig ner med riggen nästan i vattnet och vi kan bara med stor möda få ner seglen som trots vilt fladdrande håller ihop helt oskadda (tack BodingSegel för bra grejer) och det bästa av allt det hela dokumenterades på film av Felix som stod i nergångsluckan och filmade (film och bilder kommer att läggas ut från hela seglingen). vi körde sedan ytterligare 5min med bara focken utrullad innan vi vågade lova upp och hissa storen igen. Även Micke blev nerslagen av ytterkanten på denna tromb med en del mindre skador på segel och rigg som följd. Därefter avlöpte delsegling 1 utan större dramatik och vi seglade sedan mycket bra efter omständigheterna och hann nästan ikapp fältet till målgång. Därefter grillning med spännande berättelser när vi väntade på mörkrets inbrott för delsegling 2, vinden hade bedarrat betydligt inför starten och båtarna gav sig iväg i riktigt mörker där pannlampa gjorde att man såg seglen men inte vart men åkte och släckt pannlampa gjorde att man såg vart man seglade men inte hur seglen var trimmade.. det fick bli en gyllene kompromiss med lampan på lågläge riktad mot masttoppen. Vi hade en fin segling under en fantastisk stjärnhimmel och letade frenetiskt efter de rätta byarna och vriden och spänningen var på topp hela seglingen. Start och målgångstiderna i segl 2 är korrigerade 3tim tidigare för att få beräkningsprogrammet att fungera.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
delsegling 11 07.09.2012
Eländes vind ! Att se de minsta båtarna försvinna iväg i 5-6m/s och liggakvar och snurra samt vänta för att slutligen ge sig av i 2-3m/s är frustrerande, att sen se avståndet öka ytterligare när du fortsätter segla i lättare vind när de på andra sidan banområdet forsar fram gör att iaf. jag skrattar åt eländet och bara njuter av att få segla... nästa gång är det min tur !
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
segl 10 31.08.2012
Ja det blev ännu en segling med vindar under 3m/s... suck! hela säsongen har präglats av lite vind. För att slippa den störda vind som Omvänd start innebär gick vi som enda båt för styrbords halsar ut på egen kant vid första kryssbenet mot Tegelgrund och det var en bra drag med bättre vind och ett vindvrid som gynnade oss rejält (Gå första benet mot det väntade vridet som i detta fall var ett mörkt moln). Andra benet en brant slör var vindfattigt och det var bara med ansträngning vi gick ikapp Stefan i 26an och från att ha rundat 100m före Melgesen som gjorde ett dåligt första kryssben så kommer de som vanligt farande som skjutna ur en kanon på gennakerbenen och de var precis i aktern på oss när vi rundade vid Viksholmen och tog krysskurs mot Björknäsmärket här kom vi naturligtvis lätt förbi Stefan. Tomas som väljer att slå in mot land för att komma loss från Kjell går in i dålig vind under Dottevikshöjden och tappar massor. Vid sista rundningen Björknäs är vi åter 150m före Tomas i Melgesen, men efter halva gennakerbenet mot mål så möts vi i en styrbords/babords situation där Tomas får väja precis bakom vår akter, här var vi säkra på att Melgesen hade säkrat segern men vi fick bättre vind på vår kant och går imål bara några båtlängder före dem. Från att ha känt frustration över att "oavsett hur bra vi seglar så tar Melgesen oss på sin undanvindsfart" så såg vindguden till att rädda oss till en rättvis seger som i sammanhanget kändes som en befrielse.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
segl 7-8-9 31.08.2012
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Banseglingsdag 10.07.2012
Med 3 delseglingar och kryss-länsbana var allt som vanligt, men.. med gemensam start och först imål och ändå SRSsegling börjar nog många undra ? Jo förklaringen är olika rundningsbojar, dvs. differensierad banlängd beroende på SRStal (i vårat fall SRStalet X 0.65 = rundningsbojens avstånd i Nm från startlinjen, talet 0.65 bytes ut beroende på hur mycket plats man har för banan). Hur kul som helst och något som fler föreningar borde prova på.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
OnemanRace 2012 10.07.2012
God vind men byigt och vridigt. Körde dragrace med Micke i 3 ben utan att närma mig nämnvärt, Men på kryssen på 4e benet halkade jag förbi genom att snabbt kunna slå på vindvrid, något Micke inte orkade med Backstag och Genua ensam. Melgesen gick som vanligt likt ett skollat troll utan besättning, Tur för Tomas att den riktiga vinden anlände först på sista länsen imål. Stefan som vann seglade bra och jag insåg redan på 2:a benet att det försprånget skulle inte kunna hämtas in.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
delsegling 6 2012 30.06.2012
Fin jämn vind och enkel segling med mycket små vindvrid, banan bestod av sträckben, strräckben, slörben, kryss och läns. Vi hade bra flyt och kunde inte gjort mycket för att segla fortare, möjligen 1-2 båtlängder senare Gennaker nertagning efter slörbenet för att pricka märket exakt och snabbare hissning på sista länsbenet. Annars hade vi bra trim hela seglingen och träffade de små vrid som fanns på kryssbenet och länsen. Ibland kan jag bli lite frustrerad över att vi inte har båtfart nog till vårt nya SRStal, men så tänker man på de som slåss längre ner i listan. Som tur är har ju alla någon att jämföra sig med och vi tycker det är skojigast att jämföra oss med BavariaMatchen som ju är lika i storlek och båthantering även om de har dubbelt så många händer ombord så verkar de tidvis ha dubbelt så mycket strul, men båtfartsmässigt går vi väldigt lika. Melgesen känns mest som en leksaksbåt eller en jolle i jämförelse och vi ser fram emot att få möta dem i en riktig segelbåt med tyngd och segelyta, jag tror de tycker det är så kul att vinna så i år lär vi nog bara se dem segla leksaksbåt. Övriga båtar har kölbåtshantering men den stora SRStalsskillnaden gör att spänningen försvinner.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
segling 4&5 23.06.2012
Vi har verkligen försökt att segla fortare, men trots att vi seglar bra har vi inte högre fart (snarare lägre) än Melgesen och det duger inte när man har 4pinnars högre SRStal.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
mer lättvind Cupsegling 2 & 3 08.06.2012 Ytterligare två lättvindsseglingar där vi har svårt att få fart i båten då våra konkurrenter går mycket bra med genua resp. tom båt, och det är så jämnt imål att de pinnars höjning vi fått mycket väl kunde varit skillnaden mellan vinst och andra till tredjeplats. Det är nästan omöjligt att försöka ta sig förbi likvärdigt snabba båtar när vi med omvänd SRS startar sist.. nog med bortförklaringar, bara att försöka segla ännu bättre så vinner vi ändå ;-)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
första seglingen i årets Vardagscup i Arvika 25.05.2012
Måttlig vind som avtog snabbt, vi gjorde ett bra första ben och var vid första rundningen precis i aktern på Micke som startade dryga minuten före, Tomas drog som vanligt iväg på de djupa undanvindsbenen och hade här ett rejält försprång. andra benet var vi tvungna att göra något annorlunda för att ta oss förbi Micke och även övriga gänget så när de föll av mot underbåge och behöll spinnakrar och gennakrar uppe så valde vi att göra en överbåge där vi tappade först utan gennaker men sedan mötte mer vind och medvrid på denna kant varvid Code1an hissades och vi gjorde god fart långt i lovart och hann precis förbi hela fältet innan de fick samma goda vind. På 3e benet började dock problemen, frånlandsvind en varm kväll vid hamnen skall man 99 gånger av 100 akta sig för då sjöbriseffekten med stigande vindar brukar skapa vakum nära land, men inte denna gång så Tomas med besättning i Melgesen halkade förbi ett hundratal meter närmare land och de gav vid målgång ifrån sig ett glädjetjut som närmast kan jämföras med när Sverige vinner VMguld i fotboll.. kul att höra folk som blir så glada av att vinna en kvällssegling! Vi knep andraplatsen precis före Micke som passerade före oss i sista slaget. Tyvärr har vi lite dålig koll på övriga båtar som det aldrig var någon riktig närkontakt med. Vi har ju även i år fått höjt SRStal med 2pinnar, tredje året i rad med försämrade odds, en fjäder i hatten med tanke på att vi seglar en 35fotare på 2-3 i besättning.. men det får väl ses som att vi seglar för bra på lokal nivå.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kålseglingen 2011 03.10.2011
Så var den gjord Arvikas sista segling med omvänd SRS för säsongen 2011 med ett startfält på 11 båtar och de allra flesta med ett glatt humör ombord. Strax under 3m/s i starten som var kryssstart och vi startade precis på "skottet" dvs. vår starttid. Micke i Bavarian gjorde en tjuvstart och vände åter och gick över linjen några sekunder efter oss vilket gjorde seglingen så mycket enklare för oss då det blev en båt mindre (den svåraste) att ta sig om. Melgesen kom som ofta lite i ofas med vinden så även dem gick vi förbi efter halva kryssen. Rundning och gennakersättning vid Viksholmen och för första gången på flera år så fick vi timglas, vilket relativt snabbt åtgärdades genom att vi släppte fallet 4-5 meter och hissade igen. Ganska djup slör till en början och lite sämre vind och då ser vi bakåt att Melgesen som sig bör kommer ångande med bra fart men som tur är kommer mer vind och vrider mot något vilket gör att vi stortrivs och forsar fram genom fältet. Gipp vid Tegelgrund och samma fina vind och vinkel från styrbord, strax innan rundningen vid kyrkan passerar vi Stefan W som lovar upp för att stoppa oss från att passera i lovart, vi med vår plana gennaker kunde med lätthet speglat ut dem, men det hade vi förlorat på båda två genom att segla åt fel håll så vi väljer istället att gå ner några grader för att bryta igenom deras skuggvind, detta bromsar upp oss något, men i vindar över 2m/s går detta bra mot en Comfort 26a. Upprundning vid Kyrkan och en kort kryss imål, och det känns skönt att avsluta säsongen på ett bra sätt. Vill än en gång tacka min fantastiska besättning Andreas och Sara, det behövs en så bra fungerande besättning för att kunna vara slagkraftiga på en överriggad 35-fotare som borde seglas på 5-7man ombord, men vi får väl trösta oss med att ha haft gott om plats ombord. Vi behöver dock fortfarande 2man/kvinnor till inför nästa säsong 2012 så är ni sugna hör ni av er, naturligtvis bra om ni kan segla men viktigare är god närvaro och glädje ombord samt normal rörlighet då det iaf. till viss del handlar om idrott. I utbyte lovar vi spänning och upplevelser samt att ni lär er en massa segling.
Tyvärr var det inte mer än 3båtar som lämnade rorsmansförklaring på Kålsegl..
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
OnemanRace 2011 28.09.2011
Ännu ett OneMan i nästan obefintlig vind, nu har vi inte seglat ett OneManRace med anständig vind sedan 2003... Med vind mellan 0-1,5m/s så kändes utgången klar redan innan vi startade då en Melges i denna vindstyrka med bara rorsman ombord är fullständigt oslagbar och mycket riktigt gled han bara ifrån oss andra på ett överlägset sätt. Mitt under seglingen bjöds lite vindlotteri och det det gällde att vara på rätt ställe när den lilla vinden som fanns plötsligt vred 90 grader. Bland oss övriga var faktiskt fighten tuffare än tiderna säger då vinden dog ut nästan helt, alldeles lagom till 2an Stefan W. gick imål så trots korta avstånd blev tiderna stora.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sista Cupseglingen Moraliska segrare. 23.09.2011
Strulig försäsong på cupen med för mycket vind på för liten besättning då 2-3personer på en överriggad 35-fotare är lite klent det vet alla som kan segling, efter det följde en sensommar med så dålig vind att vi i Arvika fick blåsa av 3seglingar på rad. Så läget inför 12:e och sista seglingen var för oss det sämsta på många år, men för spänningen det bästa på många år genom att 4 båtar hade samma chans att vinna och resultatet på sista seglingen var direkt avgörande för vem som skulle vinna cupen. Så till sista seglingen som var en triangelbana på knappt 3Nm runt viken som inleddes med en brant slör där vi som vanligt startade sist (omvänd SRS) ca 30 sekunder efter Bavarian och Melgesen som har 2 pinnar lägre SRStal. Vi gjorde en klockren start och hade fin balans på båten första banbenet så vid första rundningen var vi ikapp Bavarian närmast före oss, vi försöker med decimetersmarginal runda innanför dem inför kryssen men som vanligt blir vi utskuggade då de går högre på kryssen, och vi får återigen vara där vi inte vill vara för att få segla i fri vind. Efter 1/3 av kryssen får vi äntligen vara fria och upphämtningen kan börja, vi seglar bra och slår på stora vrid men när vi närmar oss märket får vi i ett möte med Bavaria slå då de är styrbordsbåt och vi hinner knappt få upp farten innan Melgesen kommer från babord och reagerar alldeles för sent så trots att vi nu är styrbordsbåt tvingas vi upp i vindögat med centimetermarginal för att inte segla rätt i sidan på dem.. De gör en 360graders sväng som straff trots att seglingsföreskrifterna säger 720grader. Jag som rorsman är nu irriterad och seglar dåligt sista biten mot märket så det är bara hårfint vi rundar framför Melgesen. Nu följer ett slörben med tidvis brant vind som vrider kraftigt så nära land, Vi som varit duktiga och knutit om till ny gennaker på rätt sida får en smidig hissning där vi gör ett ryck på Melgesen som ju hade den på fel sida och vi närmar oss snabbt Bavarian som hissat med timglas. Nu börjar problemen igen då Bavarian börjar lova för att vi inte skall gå förbi och detta gör att vi båda seglar in för nära land och stannar helt i ett vindhål. Melgesen ser vad som händer och gippar i tid ut längre från land för att få bättre vind och går förbi både oss och Bavarian längre från land, vi inser snabbt att här kan vi inte segla så en gipp och så seglar vi rakt i sidled mot vart vi skall och jag satsar allt på ett kort och går ännu längre ut i fri vind och tappar rejält med avstånd på de båda.. När vi känner att vi har bra vind gippar vi igen och går nu på kurs mot märket, med riktigt bra fart långt ner i lä går vi på ren fartvind förbi både Bavarian, Melgesen och Comfort26an precis innan sista märket vid Kyrkan. Gipp med Melgesen i aktern och ett mycket djupt kort gennakerben mot mål borde varit enkelt men blir långt från detta, Melgesen går brantare för att segla fortare och försöka ta vår vind vilket gör att de strax innan mål tvingas gippa för att komma till målet. Vi som har kursen rakt mot yttre målbojen på väg med god fart för styrbords halsarmot en seger får helt plötsligt en nygippad Melges för babords halsar rakt framför oss, för att inte återigen köra rakt i deras sida tvingas jag svänga bakom och är på väg att missa målbojen. Vi gör en snabbgipp för att nå denna båtlängd till målet vilket gör att vi blir babordsbåt mot Comfort26an på samma sätt och därefter gipp igen nu utan någon fart alls, nu kommer Bavarian i full fart för styrbord… jag känner bara att jag fått NOG! Skall en båt (Melgesen) som egentligen redan är diskad se till att vi får väja än en gång och missa en seger som också var seger i cupen och om det vill sig illa även kan bli en missad KMseger beroende på sista seglingen Onemanrace ! Skall Vi som seglar kräva en obligatorisk regelkurs för deltagande i 2012års Arvikaseglingar ?
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Fjorn Runt 2011 14.09.2011
Vi har i Arvika haft lite dåligt med vind på kvällsseglingarna så både segling 9,10&11 i cupen har blivit DNF för alla då ingen hunnit imål innan maxtiden.
På FjornRunt så var det lovat fin vind och det fick vi, dock med gott om regn till hela dagen och disigt vilket gjorde att det var svårt att se bojarna men de låg exakt där de skulle enligt banbeskrivningen. Vinden pendlade mellan 5-8m/s så vindstyrketabell 6m/s valdes och det gav de små båtarna halvtimmens försprång och Micke med Izzy som besättning fick knappt 2minuters försprång på oss dvs. Andreas, Sara, Felix och jag själv som försökte styra och ställa ombord..;-) vilket inte behövs med en så bra besättning. Första kryssen ner till Hillringsberg gick vi precis lika bra som BavariaMatchen vilket man får vara nöjd med. Nästa halvvindsben över mot Hungvik borde vi tappat mot Bavarian som hade genua, men de strulade med gennakerförsök och körde mycket slalom så vi gick istället ikapp och förbi dem precis innan rundning. De hissade gennakern innan rundningen och fick omedelbart problem då sträckan ut till Hungviksön var för brant och de dessutom hade knutit gennakern fel så gippen krånglade, här fick vi ett betryggande avstånd på dem. Även 26orna hade sina problem vid denna rundning där Pelle i ledningen inte hittade bojen då de gick till fel ände av viken och lurade med sig Urban dit också, här tappade de nog en kvart vilket var nästan det som skulle visa sig skilja imål.. så här försvann tyvärr lite av spänningen. Vi gick förbi dem på väg ut mot Hungviksön som alla valde att gå utanför och vid rundningen hissades Gennakrar och spinnakrar på båtarna och här följde en läns, två fantastiska slörben och en avslutande kryss imål, för vår del odramatiskt sånär som på en broach med gennakern. Trots ett idogt regnande så var det underbar segling men det märks tyvärr på deltagandet när det regnar och bara fantasterna dyker upp. Det kommer en film från denna segling när den redigerats på ett proffsigt sätt av vår fotograf Felix.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cupsegling 8 01.09.2011
En lättvindsegling där vi hade extremt svårt att ta oss förbi de båtar som har 1,27 i SRStal. Redan på första benet mot Tegelgrund som var ett sträckben med fyllt hemtagna segel så skuggade Bavaria Matchen ut oss då de går både högre och snabbare med Genua i den lätta vinden. Nästa djupa slör/länsben mot kyrkan så går naturligtvis Melges24an fantastiskt bra och går upp i ledning medans vi bara hinner ikapp Bavaria M men inte tar oss förbi. Efterföljande kryss mot Björknäs går Bavaria M med sig fantastiska kryss upp i ledning och drar ifrån oss samtidigt som vi tar oss förbi Melgesen när de hamnar i ofas med några vindvrid och vi hör på håll hur det blir högljut ombord. Slörbenet mot Sågudden trycker ihop de tre båtarna i täten, vid gipprundningen vid Sågudden gör vi en snabb räkning på vindvinkeln ut mot Tegelgrund och som enda båt behåller vi vår lite planare gennaker uppe. Vi närmar oss Bavarian snabbt men de lovar bara lite lätt för att hindra oss från att gå förbi i lovart, vi faller snabbt bakom deras akter och lyckas hålla gennakern fylld så vi tar oss förbi. Värt att notera i detta sammanhang är att Micke som styr Bavarian kan regelboken och inte följde med ner lägre än kursen mot nästa märke. Det fartövertag vi har med gennakern uppe ger oss en lucka som behövs efter rundningen och följande djupa slör mot mål där både Bavarian och Melgesen närmar sig med sina stora djupa gennakrar, vi hinner dock imål innan de är ikapp.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Flera seglingar 28.08.2011
På allmän begäran kommer några resultat ... bättre sent än aldrig !
Segl.7
segl.6
segl.5
segl.4
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cupsegling 3 lugnt och fint 07.06.2011 En stillsam segling i lugna vindar där kryssen på andra benet bjöd på våldsamma skiften där det verkligen gällde att vara vaken och ha koll på byar och vrid.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cupsegling 2 02.06.2011
Ännu en blåsig segling, vad som var 5m/s i starten ökade redan på andra benet till betydligt mer.. vi hann bara hissa den stora gennakern och segla första 1/3 innan första vindbyn fick oss att brocha rejält och efter ytterligare 3 broachar kanande på sidan fick vi ta ner och trots bra seglande under resten av racet så hade vi tappat för mycket. Dessutom var sista långa benet en sträckbog med fullt hemtagna segel och den skitvind vi fick av de två vi jagade gjorde att vi tappade såväl fart som höjd och tvingades till ett kort slag för att klara sista pricken. Ibland vill det sig inte riktigt men vi laddar om och nästa cupsegling går på tisdag för att inte krocka med skolavlutning.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Triangelpokalen2011 31.05.2011
Triangelpokalen en mycket blåsig segling.
Många stannade hemma som skulle deltaga och ytterligare några backade ur redan innan start till följd av den friska, tidvis hårda vinden.
Slutligen startade bara 3 båtar, alla med endast 2 man ombord och det blev en kämpig resa med en grundvind kring 8m/s och vindbyar uppåt 13m/s så var det ingen som seglade spinnaker på de branta undanvindsbenen.
Det var tätt mellan broacharna trots ett konstant jobbande med skoten så det var en riktig genomkörare för både båtar och besättningar.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Änligen Race igen 26.05.2011
Även om det bara var 6 båtar med på första seglingen så var det kul ändå. Många sjösätter sent trots en varm vår, men det blir snart fler. Lätta vindar som pendlade en del i riktning och med vårt höjda SRStal startar vi absolut sist och skall förbi alla vilket kan vara lite trixigt när det blir mycket sträckbogar och ingen vill bli omseglad i lovart så det bromsar oss mycket i speciellt så lätta vindar. Det var riktigt trångt vid 3e rundningen där vi rundade samtidigt som Tomas med besättning i Melges 24an. Vi hann förbi alla utom Stefan med besättning i sin Comfort 26a som seglade mycket bra idag och vann rättvist, Grattis Stefan !
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
seglingar2011 programutkast för besättningsinfo 08.01.2011
Tacksam för respons om vilka seglingar ni kan tänkas vilja deltaga i.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
årets sista Arvikasegling Kålseglingen 02.10.2010
Så var den då gjord årets sista segling som seglades i till en början ganska jämn vind kring 4m/s som efterhand ökade och på de sista två banbenen blev både blåsig, byig och mycket vridande.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
sammanställning av KM Arvika 26.09.2010
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
lite struligt OnemanRace 2010 26.09.2010
Start med omvänd SRS, men när båtarna skulle runda andra märket så var det borta.. i spöregnet tröttnade Urban som var sjuk och frös.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Underbar segling på Fjorn Runt 19.09.2010
Bjöd på underbar propagandasegling i brochyrväder. Vad som skulle ha blivit en Segling med Omvänd SRS blev efter att en boj slitit sig omstart med gemensam start, ett intensivt trimmande mot Hungviksön som rundades så nära vi vågade och hissade Gennakern så fort vinkeln tillät och vi orkade bära den på bara två man ombord. Rundning av boj i Hungvik med Melgesen 75 m bakom var för nära för att kännas bra, kryssen gjorde vi dock föredömligt med slag på vindvrid och ett härligt lyft vid Tjyvholmen gjorde att vi rundade vid fiskodlingen med rejält utökad ledning säkert 400 m. Sista Gennakerbenet mot mål var lite pirrigt och med gennakern uppe var det precis vad vi klarade av och vi tvingades falla i vindbyarna, vi vet vad snabb Melgesen är på undanvinden och mycket riktigt närmade de sig men inte nog snabbt för att hinna ikapp innan målgång.
Gött med seger och vi får behålla blomvasen ytterligare ett år..
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Comfortinacupen Sista 5 seglingarna av cupen 19.09.2010
Vi missade 2 cupseglingar (#6&7) på rad pga. TjörnRunt och Jobb med riggning av en Comfortina39 för Flytande mässorna, därefter följde en extrem lättvindsdelsegling #8 där bara Melges24an hann imål innan maxtid, den är som tidigare sagts oslagbar i mycket lätt vind och då speciellt länsen så vi och övriga deltagare fick tyvärr DNS=Did Not Finnish.
Delseglingarna 9&10 vann vi och säkrade då Cupsegern,
roligast av allt var förutom att Stefan W går bättre för varje segling att Lars B Johansson som varit med utom tävlan verkar få bättre fart i lådan och med komplett besättning hade de varit på pallplats om de deltagit i sista seglingens resultat, hoppas verkligen de kommer till start 2011.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra vind på Tjörn Runt 19.09.2010
Med ett mycket skönt gäng ombord gick racet ungefär som vi väntat med halvbra fart på kryssen och underbart drag på utsidan av Tjörn med Gennakern satt, vi blev dock lite hindrade av läande båtar som inte släppte förbi oss frivilligt.
Vi lyckades passera 3 båtar inne i Kyrkesund, men sen var det något som bromsade oss på Stigfjordens undanvind och efter målgång märkte vi att det var en rejäl tångruska som fastnat på kölens framkant.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
TjörnRunt nu till helgen 16.08.2010 Båten lämnad i Göteborg, på torsdag åker jag ner för att transportera den till Stenungsund och för att hinna tvätta botten. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cup5 Avslaget ! 30.06.2010 Kändes tunnt med bara 4båtar till start, tydligen hade de flesta mer Midsommar i huvudet än segling.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cup4 Blåsig start 17.06.2010 Första kryssen bjöd 7-8m/s men redan efter första rundningen mojnade det något och resten av seglingen blåste det mellan 4-6m/s och fältet trycktes ihop bra på sista benet mot mål. Våra gennakersättningar strulade lite, annars fungerade det ok. Vann idag gjorde Stefan W som seglade riktigt bra.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cup3 saknar genuan i lätt vind 12.06.2010 Ytterligare en segling i lätt vind och nu när Bavaria Matchen som har lika SRStal har fått fart i båten på kryssen märker vi att genuan saknas under 4m/s och de är faktiskt något snabbare än oss.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
varierande vind Bankappsegling i Arvika 06.06.2010
Första seglingen som skulle vara kryss/läns bana blev under prestarten plötsligt det omvända..
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cup2 Fel starttid men bra fart 04.06.2010
Efter att ha sett starttid i fel tabell så seglade vi riktigt bra och hade extremt bra flyt med vindvriden, detta hade inte de två andra "storbåtarna" som även lyckades hitta de blekbälten som fanns speciellt på länsen.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kunde varit ännu bättre Jäverön Runt i Karlstad 01.06.2010 Kanonväder med sol och vind från SV 4-8m/s med 44st startande båtar , kom iväg bra från Tynäs och hade bara båtar med högre SRStal före vid Märrholmen. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Första Comfortinacup seglingen Byigt och vridigt 27.05.2010
Strålande väder med start (omvänd SRS) i ca2,5m/s som ökade under seglingen.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
CB66i Karlstad Premiär 27.05.2010 Kvällssegling i Karlstad med Mickes CB fick jag äran att styra och vi (Micke, Sara & jag) gjorde en bra insats genom att vinna höga SRSklassen och bli 2a totalt bland de 20talet startande båtarna, vann gjorde Far och son Grund med besättning i en Dixie 27. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
drar ihop sig Försommarens seglingar börjar på onsdag 22.05.2010 Efter en lätt provsegling så drar det ihop sig med racepremiär i Karlstad på Onsdag i en CB66a följt av Comfortinacup premiär med Performance 35an på Torsdag och så Jäverön Runt på Lördag i CB66an. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
totalt 10 båtar byggda Vi vill ha in fler rapporter 29.11.2009
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
för nyfikna.. Årssammanfattning SWE 3 År 2009 15.11.2009
Vi har i år kört alla seglingar i Arvika med omvänt LYS/SRS för att få fler deltagare i seglingarna med den lugnare starten, detta har för oss med högsta SRStal inneburit lite problem då vi måste segla förbi alla andra båtar för att bli först i mål. Tro mig en del båtar gör verkligen allt som finns i deras makt för att vi inte skall komma förbi, om det är personligt eller bara en normal vinnarinstinkt får någon annan än jag avgöra.. Årets höjdpunkt var VenerRace där Sten och jag vann shorthandklassen skapade säkert en del spekulationer om vårat LYStal då vi vann riktigt rejält ja faktum är att förhållandena med vindvinklar och styrka var som gjorda för båten och toppades med att vi halkade med en annan vindfront från Pålgrund och in mot mål under tiden som våra motståndare fastnade i bleke redan på Dalbosjön. Båten trivs bäst i kryss 4-7m/s lite beroende på hur mycket kött vi har på kanten, då vi kör bara Kryssfock behöver vi lite vind innan vi kommer igång samtidigt som båten är vek med bara ca: 925kg i kölen. Släpper vi på seglen och går några grader lägre 60-87TWA blir vi sårbara i lätt vind då Genuan och dess yta saknas. Halvvind till brant slör 88-120TWA är en favorit om det blåser lätt dvs. 2-4m/s då vi bär den lilla plana gennakern men blåser det lite mer blir gennakern snabbt för stor och kryssfocken för liten. Djup slör dvs. 121-140TWA är också en favorit med rätt gennakerval till vindstyrkan pinnar vi på riktigt bra. Läns dvs. för oss 141-155TWA beroende på vindstyrka lägre kan vi inte gå med gennakern nu behöver vi mycket vind för att komma till vår rätt, här kör spinnakerbåtarna alldeles för kort väg. Mot andra normala kölbåtar går vi bäst på undanvindsbogar och då speciellt slörbogar men mot vår lokalt största konkurrent går vi bäst på kryssen, detta beror på att de är ännu mer extremt undanvinds gynnade och går riktigt dåligt på kryssen (liten sportbåt) detta gör att vi på hemmaplan önskar kryss-slör banor. Besättningen Andreas, Sara och Dan är ändå största tillgången och de gör ett strålande jobb, vi skulle dock behöva vara en till ombord med god närvaro då vi blir sårbara när någon saknas ibland. Årets största besvikelse var när jag ensam ombord fick vända i kulingvindar på vägen till Torsö Runt. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Patriks Gästspel på andra båtar 15.11.2009
Därefter var det dags för WatskiTwostar med Morten som än en gång inleddes med kryss i kulingvindar med grov sjögång på Skagerack till Arendal och det klarar inte mitt insjöbalanssinne så ännu en gång var jag sjösjuk sista halvan och Morten fick rädda mig TACK Morten du är min hjälte! Sista veckan innan semestern seglades AMAB cup i Arvika, en regatta med 3st CB66or i varje heat och 9 besättningar från Värmland som kvalat in och den lätta kluriga vinden passade mig och Micke perfekt så tre raka heatsegrar gjorde att vi fick möta Tomas Skålen i ett sista avgörande möte där vi hårfint får stryk och blir 2a i regattan. Sista semesterveckan var det åter dags att agera rorsman på Mickes Bavaria i Karlstad där det seglades 4 race på fyra dagar men tyvärr rådde närmast stiltje och högtryck under hela regattan vilket inte alls passar båten som är ganska tung, vädret var dock strålande och regattan välarrangerad så det var trevligt ändå. Tjörn Runt i Mickes CB66a gick både bra och dåligt genom att vi blev bästa CB66a men på totalt 200e plats.. då vi hade en kämpig resa på 2man ombord i den friska vinden, efter årets fartrekord och 4 rejäla broachar kom vi trötta, blöta men glada imål.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
extremt oflyt Kålseglingen -09 06.10.2009
Detta ger vår tuffaste konkurrent 16sekunders större försprång, inte mycket men en del i helheten. Mindre än 3minuter före start går vårt babords fockskotinhal sönder vilket inte är bra för höjdtagningen med 12graders skotvinkel på första benet där ingen sträcker märket utan att slå. När starterna går blåser det inte under 7,5m/s någon gång .. Pål som skulle startat 43sekunder före oss kommer iväg dåligt och är bara ett par båtlängder före oss iväg och vi får störd vind direkt så det är bara att slå sig fri.. viket betyder två extraslag skall det visa sig då vinden vrider sakta emot på första benet. Bavaria Matchen kommer iväg i störd vind både av oss och Pål det märks tydligt hur Pål slår för att täcka oss när vi närmar oss märket och de går dessutom förbi märket varje meter i onödan bara för att täcka oss inför nästa sträckben, men vi gör ett riktigt klockrent slag och lyckas slinka förbi dem i lä då de inte var beredda på vårt snabba slag. Ett odramatiskt sträckben följer med lite mindre vind ca.5m/s vid landlä Björknäs och efter rundningen sätter vi den största gennakern vilket ger bra tryck i grejerna och vi passerar här några eftersläntare, nu ökar vinden igen till uppåt 10m/s i byarna. Vi ser på håll hur Stefan W. har en trasslig nertagning och hör efteråt att det berodde på att storbommen svepte en besättningsman överbord. Vi väljer att ta ner gennakern på styrbordssidan för att få en mer kontrollerad nertagning vid märket med våra 116kvm gennaker, detta för att märket ligger bara 30m från land och en knut på fallet och gipprundning skulle betyda att vi ev. slutar dagen på land med båt och allt. Det blåser nu rejält med uppåt 12m/s i byarna på vad som är ännu ett sträckben och här kommer vi ikapp en Comfortina 36a som lovar upp kraftigt för och markera att vi inte kommer förbi där, vi har nu också vår tuffaste konkurrent bara ett par båtlängder fram i den friska vinden tar jag ett med facit i hand felaktigt beslut i att inte knyta om till den lilla gennakern (75kvm) på babordssidan då jag aldrig kunde drömma om att nästa bog kunde seglas med gennaker i den friska vind som rådde och det skulle bli en brant bog dessutom. Vi får runda som ytterbåt på Comfortina 36an och blir därmed läbåt på nästa ben och att ta sig förbi en så stor båt i lä går naturligtvis inte så vi tappar rejält på detta innan vi inser att det enda sättet är att gå ner riktigt djupt för att bygga avstånd och komma bort från deras störda vind. Nu har dessutom vinden minskat betydligt och vi ser till vår förskräckelse att vår störste konkurrent i CB66an några båtlängder längre fram hissar gennakern .. SATAN! och vi som inte hade våran knuten och dessutom gått ner så djupt för att gå fria från all skitvind att vi skulle få svårt att bära den sista biten även om vi knöt om snabbt. Så även om vi går förbi fältet på denna bog så får CBn ett sånt försprång att vi absolut inte kan äta ikapp det på sista lilla korta kryssen imål. Lugn upprundning samt vå korta slag och vi lyckas passera den lilla TrissMagnumen bara ett par båtlängder innan mål så en andra plats blev resultatet då CB66an gick imål dryga minuten före oss. Det märktes tydligt hur de två stora Comfortinorna gjorde allt för att stoppa oss när vi skulle förbi, så detta tillsammans med den oturliga vindminskningen som gjorde att CB kunde segla Gennaker på näst sista benet gjorde att vi tappade segern. Men detta gör oss bara mer taggade till nästa år och jag har t.o.m funderat på om vi skulle träna lite seriöst en kväll i veckan förutom tävlingarna nästa säsong, något jag/vi inte gjort sen tidigt 90-tal. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
som vanligt Onemanrace 09 02.10.2009
OnemanRace där alla seglar utan Gennaker/Spinnaker Trots att vindprognosen var god och det ända tills 25minuter innan start blåste en vind som pendlade mellan 4-7m/s så var vinden nere i 3m/s lagom tills första båtarna gav sig iväg. Banan bestod av 3branta slörben direkt efter start följt av en lång kryss och avslutades med en kort djup slör in i mål. Hade en mycket jämn kamp med Micke i Bavaria Matchen då han gick bra med Lättvindsgenua och jag hade mycket svårt att hålla igång båten på undanvinden med min lilla hårdvindsbetonade kryssfock Liksom ifjol konstaterades direkt att små sportbåtar utan besättning går som skållade troll i så här lätt vind och faktum var att vi inte närmade oss CB66an någonting alls de 3 första benen och han har ett REJÄLT för att inte säga gigantiskt försprång när vi rundar upp för kryss. De övriga kölbåtarna närmade vi oss precis som det brukar se ut eller vad som kan kallas normalt. Kryssen som tidigare varit min största fiende har i år varit min bästa vän på banan och mitt på kryssen går jag förbi Comfort 26orna jag närmar mig den ledande CBn snabbt samt bygger lika snabbt upp ett rejält avstånd på BavariaMatchen som jag hade i aktern när vi rundade upp. Lagom till sista rundningen går vi in i bleke i detta fall lä bakom kyrkan och jag kan tack vare min masthöjd ta mig förbi CB66an precis innan rundningen inför den avslutande korta slören in i mål där mörkret sänkte sig snabbt. I en nu nästan obefintlig vind visar sig åter den lilla sportbåten utan besättning från sin fantastiska sida och han glider sakta ikapp och förbi mig precis i lovart (hade du ärligt talat släppt förbi mig så som jag lät dig passera Tomas ? ). Tomas i CB66 an går imål en båtlängd eller ungefär 13sekunder före mig och jag känner blandade känslor av att kanske tappat segern för min snällhet och med vetskapen att Tomas dessutom tjuvat 15-16sek i starten vilket inte skulle gått om vi haft en starter på plats.. Jag låter det hela passera och gläds istället åt att ha bärgat Klubbmästartiteln åt oss, detta skulle dock inte ha gått utan min fantastiska besättning Andreas, Dan, Sara och så inte att förglömma Leif som numera flyttat till Thailand och istället tillbringar dagarna med att sola och dricka Singha. Nu återstår bara Kålseglingen som ser ut att bli en blöt historia..
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mycket märklig och blåsig Jubileumssegling 27.09.2009
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cupavslutning 10e seglingen 14.09.2009 Flygande start med gennakern fullt dragande bara 2 sekunder efter vår starttid.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Broschyrväder FjornRunt-09 13.09.2009 Smhi prognosen pekade på 4m/s men vid starten blåste det konstant över7,5m/s och tävlingsledningen hade valt vindstyrketabell 6m/s så våra konkurrenter gavs ett rejält försprång, det kändes nästan lite hopplöst när vi såg vad långt efter vi var när det bar iväg.
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säkerheten främst Tyvärr inget TorsöRunt 05.09.2009 Efter kanalfärden till Säffle var jag beredd på en tuff segling över Vänern (SMHI 9-13) men vid Galten pendlade vinden mellan 15-21m/s och att medvetet ensam ge sig över Vänern i denna vindstyrka kan nog anses oansvarigt mot både sig själv och båt. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
torsdagens cup#9 tidvis dramatik 05.09.2009
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kjettingføre på Hollenderseilasen 2009 30.08.2009
Hollenderseilasen er siste store regatta vi normalt deltar i. I år var ca 350 båter påmeldt. I vår LYS klasse var det 30 båter og vi startet sammen med 28 andre i den hakket lavere LYSklassen. 58 båter på startstreken.... Fleetrace? Espen Johansen skulle egentlig være med oss og han skulle ha med sin "regnfrakk" - en liten stormspinnaker og en genoa 4. Det kunne trenges, for som meteogrammet viser skulle det bli friskt. Om morgenen var det observert 18 m/s vind fra SW ved Færder fyr og uten Espen var vi kun 4 vanlige 50 åringer. Ikke noe å snakke om når nabobåten "Ille moro" en Bavaria 42 Match skulle ha 12! mann på rekka. Men, man tager hva man haver, og vi satt avgårde med G3 (selvslående fokk) og 2 rev i storseilet. krysset startstreken 5 min sent fordi revet hadde jammet seg og vi var sent ut fra Son pga at vi lå innelåst innerst ved brygga! Bra fart i båten fin trim og passerte Nord Mølen kl 1010, akkurat på skjema (se datasimulering gjort kvelden før). Stor, krapp stampesjø ut mot Hollenderbåen (gikk innenfor Bastø for å begrense sjø og motstrøm) og passerte Hollenderbåen kl. 1355 noe som er endel etter optimalt skjema som tilsa 1303. Dette har sammenheng med at vi kun var 4 på rekka og nesten helt stoppet opp i de krappe sjøene. Vinden lø på 25-33 knop. Ille moro kom forbi etterhvert med full storseil og G4.... og vi spurte om han kunne avse et par gubber, men han hadde ingen å avse. Nåvel. Runding og fremdeles god vind rund 30 knop. Hadde bare den store Gennakeren med, og det var rett lens, så vi sparte gennakeren, og hadde spridd fokk til mål. Maxfart 14,9 knop. Ankomst kl. 1631 1 time etter beregningen, Ille moro tok oss med 30 minutter fra Hollenderbåen og inn. konklusjon: vi trenger en regnfrakk, trening i å håndtere den i hardt vær og mer kjøtt på rekka. Sol, og super tur uten uhell eller brekkasjer. Ble nr. 8 i vår klasse av 30, med litt mer kompetitive spirit og en regnfrakk skulle vi vært en del plasser lenger opp! Sjekk også: Seilmagasinets Hollendersider med bilder
Simulering:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Varför inte fler på linjen ? Nattkappen i Kanonväder 28.08.2009 Efter start i skymningen mörknade det snabbt och redan första rundningsbojen fick vi leta efter med ficklampan. sedan följde en fantastisk stjärnklar natt som vi önskar fler skulle få uppleva, vi kan inte förstå varför inte fler ställer upp ? vågar de inte eller har de inte båtarna rustade för nattgång...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Skitbana i cup #8 Borde vara nöjd men.. 27.08.2009 en andraplats känns snopet då vi hade bättre fart i båten än segraren men omvänd LYS gjorde att vi inte kunde ta oss förbi då banan var av följaJohn typ och vi fick skitvind på oss hela vägen runt utom en läns där vi vet att vinnande båt har ett övertag och tillfälligt ökade avståndet.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
två på rad Cup 6&7 24.08.2009 Två segrar i rad ! i segling 6 hade vi en tuff fight med Melgesen tills vinden ökade och de fick problem att segla brant gennakergång på 3 i besättningen vi var 5st ombord och här avgjordes seglingen till vår fördel som enda båt seglandes gennaker/spinnaker och det fartövertag det gav.
Segling 7 var skoj då vi hade fint besök .. Morten gästade ombord och var en starkt bidragande orsak till att seglingen för vår del flöt på fantastiskt bra med speciellt sättningar och nertagningar. Återigen var det en brant gennakergång som avgjorde till vår fördel. Idag var ett riktigt kul startfält med 4 båtar mellan 1,26-1,28 i LYS som startade med bara 26sek mellanrum.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultatet blev OK men ej topp.. 14e i klassen och 66e plats totalt.
Känner ni osäkerhet kring hur inloggning och Newssidan fungerar..
Vinden pendlade rejält i styrka innan start och det blåste tidvis byar på 13m/s men vid vår start var vinden dock nere i 9m/s och vi fick slå ur revet i storen halvvägs upp på första benet, något som dock gick relativt snabbt med endast nån båtlängd tappad.
